[实用新型]一种控制运营期路堤沉降的加固结构有效
| 申请号： | 201220661294.9 | 申请日： | 2012-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN202945519U | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 郑开荣;郑乾涛;陈锡崇;王冬冬;陈朝晖;高士巍;郑海燕;汪绍峰;王怀汉 | 申请（专利权）人： | 浙江华光市政建设有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04;E02D27/12;E02D5/46 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 曹翠珍 |
| 地址： | 325400 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种控制运营期路堤沉降的加固结构，其特征在于刨除沥青混凝土路面上面层后，自路面结构层顶部向路堤内竖向钻孔至垫层底部形成路堤引孔，通过该引孔在地基及垫层范围内打设高压旋喷桩，高压旋喷桩贯穿软土层，嵌入相对持力层深度不小于500mm，并在路堤底部垫层中形成扩大桩头；在路堤引孔内回灌气泡混凝土，然后在路面结构层上重新铺设沥青混凝土上面层，形成上面层修复层。本实用新型涉及结构采用加固地基与减轻路堤荷载并用的措施，且路面修复成本低，可有效控制运营期路堤沉降，降低运营期养护费用，具有较好的技术经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 运营 路堤 沉降 加固 结构 | ||
【主权项】：
一种控制运营期路堤沉降的加固结构，其特征在于刨除沥青混凝土路面上面层后，自路面结构层顶部向路堤内竖向钻孔至垫层底部形成路堤引孔，通过该引孔在地基及垫层范围内打设高压旋喷桩，高压旋喷桩贯穿软土层，嵌入相对持力层深度不小于500mm，并在路堤底部垫层中形成扩大桩头；在路堤引孔内回灌气泡混凝土，然后在路面结构层上重新铺设沥青混凝土上面层，形成上面层修复层。
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