[实用新型]一种惯性系数可调式车辆液力惯容器装置

摘要

本实用新型涉及一种惯容器装置，更具体地说是涉及一种惯性系数可调式车辆液力惯容器装置，包括小液压缸、大液压缸、回流管Ⅰ、回流管Ⅱ；大液压缸的两个腔和小液压缸的两个腔分别通过回流管Ⅰ、回流管Ⅱ相互连通，小液压缸的两个腔通过回流管连通，回流管上设置有旁通阀。当需要调节惯性系数时，旁通阀控制回流管通路大小，从而控制从回流管回流的液体，实现控制惯性系数的大小。

主权项

一种惯性系数可调式车辆液力惯容器装置，其特征在于：包括小液压缸（1）、大液压缸（11）、回流管Ⅰ（3）、回流管Ⅱ（13）；大液压缸（11）包括大缸体（25）、大活塞（8）、吊耳Ⅰ（5）、大活塞杆（6）、吊耳Ⅱ（10）组成，大活塞（8）将大缸体（25）分隔形成腔A（7）和腔C（9）两个腔体，腔A（7）远离大活塞（8）位置设置油口A（4），腔C（9）远离大活塞（8）位置设置油口B（12），大活塞杆（6）固定连接且穿过大活塞（8），大活塞杆（6）端头伸出大缸体（25）外部, 吊耳Ⅰ（5）与大活塞杆(6)的端头固定连接, 吊耳Ⅱ（10）与大缸体（25）固定连接；小液压缸（1）包括小缸体（26）、小活塞（19）、小活塞杆（23）、质量块、旁通阀（18）、回流管（20）组成，小活塞（19）将小缸体（26）分隔形成腔B（21）和腔D（17）两个腔体，腔B（21）远离小活塞（19）位置设置有油口C（2）和回流口A（22），腔D（17）远离小活塞（19）位置设置有油口D（14）和回流口B（16），回流管（20）两端分别连接回流口A（22）和回流口B（16），旁通阀（18）设置在回流管（20）上，小活塞杆（23）固定连接且穿过小活塞（19），小活塞杆（23）端头伸出小缸体（26）外部，小活塞杆（23）两端端头分别固定有质量块；回流管Ⅰ（3）两端分别连接油口A（4）和油口C（2），回流管Ⅱ（13）两端分别连接油口B（12）和油口D（14），所述的大缸体（25）、小缸体（26）、回流管Ⅰ（3）、回流管Ⅱ（13）、回流管（20）内充满油液。