[实用新型]高空车发动机冷却液加热液压油箱装置

摘要

本实用新型提供一种高空车发动机冷却液加热液压油箱装置，其特征是，在油箱内部安装有加热器和温度传感器，加热器一端的过渡接头与耐热软管连接，耐热软管另一端与微型耐热水泵连接，节流阀放置在发动机冷却系和与微型耐热水泵之间；加热器另一端通过过渡接头和耐热软管及节流阀与发动机冷却系连接，形成加热循环回路。当液压油温过低时，节流阀打开，同时，微型耐热水泵开始工作，使发动机冷却液泵入加热器中，冷却液在流经加热器时为液压油加热。当液压油温度达到监控温度时，温度传感器发出信号，耐热水泵停止工作，并且节流阀完全截止。其优点是，结构简单、实现了液压油箱油液的自动加热保温，工作稳定、成本低、便于维护和推广。

主权项

高空车发动机冷却液加热液压油箱装置，包括液压油油箱、加热器、温度传感器、微型耐热水泵、节流阀、发动机冷却系统，其特征是，在油箱内部安装有加热器和温度传感器，加热器一端的过渡接头与耐热软管连接，耐热软管另一端与微型耐热水泵连接，第一节流阀放置在发动机冷却系统和微型耐热水泵之间；加热器另一端通过过渡接头和耐热软管及第二节流阀与发动机冷却系统连接，形成加热循环回路，当液压油温过低时，节流阀打开，同时，微型耐热水泵开始工作，使发动机冷却液泵入加热器中，冷却液在流经加热器时为液压油加热，当液压油温度达到监控温度时，温度传感器发出信号，耐热水泵停止工作，并且节流阀完全截止，加热装置通过发动机冷却液实现油箱加热功能。