[实用新型]一种双驱式隧道掘进机减速器

摘要

本实用新型公开了一种双驱式隧道掘进机减速器。本实用新型采用了双输入差动结构以及N-W型传动输出机构，输入动力经差动机构汇流通过连接轴输出至第二级小齿轮，小齿轮与圆周分布的三个大齿轮外啮合实现功率传动、分流，大齿轮通过公共轴带动第三级齿轮转动，齿轮与公共内齿圈内啮合实现汇流输出，正常工作时大电机驱动、小电机制动，大电机额定功率输出，当出现土石阻力矩过大甚至塌陷时，大电机、小电机同时驱动，实现隧道掘进机脱困，并且第二、三级采用N-W型传动形式。本实用新型简化结构、减少啮合点数，提高了均载性能，本实用新型还具有减速比大、体积小、重量轻、结构简单等优点，能够实现低速大扭矩输出。

主权项

一种双驱式隧道掘进机减速器，包括动力输入机构，动力传递机构和动力输出机构，其特征在于：动力输入机构为差动式行星轮系输入外齿轮、输入太阳轮、输入行星轮、行星架、和输入齿圈；所述输入齿圈设有内齿和外齿，输入太阳轮与输入行星轮外啮合，输入行星轮和输入内内齿圈的内齿啮合，输入外齿轮与输入齿圈的外齿啮合，行星轮支撑轴与行星架轴孔过盈配合连接。