[实用新型]一种双管路气液制动系统

摘要

本实用新型公开了一种双管路气液制动系统，现有技术中的制动系统牵引车与挂车的制动不同步，使得安全性能降低。本实用新型的空气压缩泵分别通过单向阀与总储气筒和牵引车储气筒连接，所述总储气筒和牵引车储气筒分别与压力表连接，总储气筒一路与双腔制动阀的挂车制动腔连接，一路通过气压调节器与空气压缩机的松压阀端口连接，一路通过快速接头及管道与固定在第二挂车上的紧急继动阀连接，牵引车储气筒与双腔制动阀的牵引车制动腔连接，牵引车制动腔与牵引车空气加力泵及制动分泵连接，挂车制动腔与紧急继动阀及挂车储气连接，紧急制动阀与各挂车的空气加力泵及制动分泵连接，本实用新型制动速度快，可靠性高，安全性能好。

主权项

一种双管路气液制动系统，其特征在于：在牵引车轮和挂车车轮上分别设置有制动分泵，在牵引车上固定有空气压缩机、总储气筒、牵引车储气筒、气压调节器和双腔制动阀，在第二节挂车上固定有紧急继动阀和挂车储气筒，所述空气压缩机的压缩空气输出口分别通过单向阀与总储气筒和牵引车储气筒连接，所述总储气筒和牵引车储气筒分别与压力表连接，所述总储气筒一路与双腔制动阀的挂车制动腔连接，一路通过气压调节器与空气压缩机的松压阀端口连接，一路通过快速接头及管道与固定在第二挂车上的紧急继动阀连接，所述牵引车储气筒与双腔制动阀的牵引车制动腔连接，所述双腔制动阀的牵引车制动腔通过第一控制阀与牵引车空气加力泵连接，所述牵引车空气加力泵与牵引车制动分泵连接；所述双腔制动阀的挂车制动腔通过快速接头和管道与所述紧急继动阀连接，所述紧急继动阀与挂车储气筒连接，所述紧急继动阀分别与各挂车的空气加力泵连接，所述各挂车的空气加力泵分别与各自挂车的制动分泵连接。