[实用新型]差速齿轮有效
| 申请号： | 201220686203.7 | 申请日： | 2012-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN202926998U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 何宗宪 | 申请（专利权）人： | 承田汽车配件工业（浙江）有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人： | 唐迅 |
| 地址： | 314100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种差速齿轮，包括圆形的齿轮本体，在齿轮本体的中心设有三个大小相同且呈直线间隔排列的通孔，在通孔的两侧各设有一个通槽；所述的通槽中间为一个方形槽，方形槽的两边为平直段，平直段的端部设有向着齿轮边缘方向凸出的凸出部并且该凸出部具有一个与齿轮边缘相配合的弧形边缘；两个通槽呈对称设置；在齿轮本体的径向方向，通槽的跨度A大于三个通孔的跨度B。这种差速齿轮由于在齿轮本体上设置了三个通孔和两个通槽，因此可以减少齿轮的用料，使齿轮重量更轻，成本更低，同时通槽形状可以有效地与伞齿轮相配合，更方便于安装伞齿轮，实用性更强，这种差速齿轮应用于差速机上后可以减少差速机的重量及生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 | ||
【主权项】：
一种差速齿轮，包括圆形的齿轮本体（1），其特征是在齿轮本体（1）的中心设有三个大小相同且呈直线间隔排列的通孔（2），在通孔（2）的两侧各设有一个通槽（3）；所述的通槽（3）中间为一个方形槽（4），方形槽（4）的两边为平直段（5），平直段（5）的端部设有向着齿轮边缘方向凸出的凸出部（6）并且该凸出部（6）具有一个与齿轮边缘相配合的弧形边缘（7）；所述的两个通槽（3）呈对称设置；在齿轮本体（1）的径向方向，通槽（3）的跨度A大于三个通孔（2）的跨度B。
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