[实用新型]内燃机车撒砂电控装置

摘要

本实用新型提供一种内燃机车撒砂电控装置，该装置包括压力继电器、正向撒砂电磁阀、反向撒砂电磁阀和控制电路，该控制电路包括两个并联支路，一个支路包括串联的压力继电器、延时线圈和常开触点；另一支路包括串联的手动控制电路、撒砂电路和总开关，常闭触点与延时常闭触点并联后的电路一端连接在手动控制电路与撒砂电路之间，另一端连接在压力继电器与延时线圈之间或连接在压力继电器与常开触点之间。在紧急制动状态时，列车管压力变大，压力继电器闭合，开始撒砂，速度传感器检测到车轮的转速低于预设值时，延时常闭触点经过设定的时间后断开，停止撒砂，通过延时继电器来控制撒砂量，在机车低度时不撒砂，节约资源、保护环境，避免安全隐患。

主权项

一种内燃机车撒砂电控装置，该装置包括用于根据列车管压力与预设值比较结果而闭合的压力继电器、正向撒砂电磁阀、反向撒砂电磁阀和控制电路，该控制电路包括连接在直流电源正极和负极之间的两个并联支路，其中一个并联支路包括该压力继电器；另一并联支路包括串联的手动控制电路、撒砂电路和总开关，其特征在于，该装置还包括用于检测车轮转速的速度传感器、根据该速度传感器检测到的车轮转速与预设转速比较结果而动作的一对触点和延时继电器，该对触点包括常开触点和常闭触点，所述延时继电器包括延时线圈和延时常闭触点，所述延时线圈和常开触点均与所述压力继电器串联，所述常闭触点与所述延时常闭触点并联后的电路一端连接在所述手动控制电路与撒砂电路之间，另一端连接在所述压力继电器与延时线圈之间或连接在压力继电器与常开触点之间。