[实用新型]克服气流阻力的整流装置有效
申请号: | 201220696911.9 | 申请日: | 2012-12-15 |
公开(公告)号: | CN202923654U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 马晶;许崇娟;许华芳 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250022 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 克服气流阻力的整流装置涉及列车车腹整流技术领域。克服气流阻力的整流装置,包括导流罩轨道、导流罩轮、壳体框架、壳体框架下框架、导流罩外壳体、客车箱车底、转向架、导向轮支架、导向轮、钢轨,其特征在于:转向架外罩有导流罩外壳体,导流罩外壳体上下敞口,导流罩外壳体前后档板为圆弧面,导流罩外壳体的前、后面上端外部两侧装有导流罩轮,导流罩外壳体通过导流罩轮与导流罩轨道连接,导流罩轨道焊接连接客车箱车底;导流罩外壳体内焊接连接有壳体框架;导流罩外壳体内侧下端焊接连接壳体框架下框架,壳体框架下框架连接导向轮支架。其特点是减少列车运行的空气阻力,降低能耗提高列车运行速度。 | ||
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【主权项】:
克服气流阻力的整流装置,包括导流罩轨道、导流罩轮、壳体框架、壳体框架下框架、导流罩外壳体、客车箱车底、转向架、导向轮支架、导向轮、钢轨、壳体框架下框架,其特征在于:转向架外罩有导流罩外壳体,导流罩外壳体上下敞口、上部为立方体、下部两侧向内折,导流罩外壳体前后面为圆弧面,导流罩外壳体的前、后面上端外部两侧装有导流罩轮,导流罩外壳体通过导流罩轮与导流罩轨道连接,导流罩轨道焊接连接客车箱车底;所述的导流罩外壳体内侧焊接连接壳体框架,导流罩外壳体内侧下端焊接连接壳体框架下框架;壳体框架下框架连接导向轮支架,导向轮连接导向轮支架,导向轮位于钢轨上方。
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