[实用新型]高速动车渡板连接杆压装装置有效
| 申请号： | 201220700359.6 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203031236U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 卢先宝;谢桂林;高嵩;徐磊 | 申请（专利权）人： | 常州虎伯拉今创交通设备有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 张晓东 |
| 地址： | 213102 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速动车渡板连接杆压装装置，包括安装支架，渡板压装台、压装螺母座、螺母座导向件、传动螺杆、固定座、渡板限位块和动力总成，渡板压装台安装在安装支架上，渡板压装台的左侧具有渡板限位块，在渡板压装台的右侧具有压装螺母座，压装螺母座通过螺母座导向件导向，压装螺母座上具有螺杆孔，螺杆孔内具有与传动螺杆传动配合的螺纹，传动螺杆穿过螺杆孔，传动螺杆的左端和右端分别通过固定座安装在安装支架上，传动螺杆的右端与动力总成连接。本实用新型的有益效果是：提高了连接杆的压装效率，减轻工人的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 动车 连接 杆压装 装置 | ||
【主权项】：
一种高速动车渡板连接杆压装装置，其特征是：包括安装支架（1），渡板压装台（2）、压装螺母座（3）、螺母座导向件、传动螺杆（5）、固定座（6）、渡板限位块（7）和动力总成，渡板压装台（2）安装在安装支架（1）上，渡板压装台（2）的左侧具有渡板限位块（7），在渡板压装台（2）的右侧具有压装螺母座（3），压装螺母座（3）通过螺母座导向件导向，压装螺母座（3）上具有螺杆孔，螺杆孔内具有与传动螺杆（5）传动配合的螺纹，传动螺杆（5）穿过螺杆孔，传动螺杆（5）的左端和右端分别通过固定座（6）安装在安装支架（1）上，传动螺杆（5）的右端与动力总成连接。
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