[实用新型]发动机连接装置

摘要

本实用新型涉及发动机连接装置，包括发动机支架、悬置内套和发动机悬置架，发动机支架上设有两个相配合的支撑座，支撑座上设有通孔，悬置内套设于支撑座之间，发动机悬置架连接悬置内套，还包括滑动套和螺栓，所述滑动套设于支撑座上的通孔中，所述滑动套与通孔采用过盈配合的方式紧配，所述螺栓穿过通孔、悬置内套和滑动套，螺栓将所述滑动套和悬置内套紧贴在一起，通过设置滑动套和螺栓，在安装悬置内套时，将悬置内套与发动机支架上的支撑座间隙调大，方便悬置内套放入，在通过螺栓的扭矩作用力下，滑动套相对支撑座滑动，直到抵紧悬置内套，方便安装，且抵紧后，在汽车运行过程中不会产生异响。

主权项

发动机连接装置，包括发动机支架（10）、悬置内套（20）和发动机悬置架（30），所述发动机支架（10）上设有两个相配合的支撑座（11），支撑座（11）上设有通孔（12），所述悬置内套（20）设于支撑座（11）之间，发动机悬置架（30）连接悬置内套（20），其特征在于，还包括滑动套（40）和螺栓（50），所述滑动套（40）设于支撑座（11）上的通孔（12）中，所述滑动套（40）与通孔（12）采用过盈配合的方式紧配，所述螺栓（50）穿过通孔（12）、悬置内套（20）和滑动套（40），螺栓（50）将所述滑动套（40）和悬置内套（20）紧贴在一起。