[实用新型]基于龙门架搭载方式的多自由度船体分段划线机有效
申请号: | 201220710385.7 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN203019360U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 林焰;陈明;于雁云;李楷 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B25H7/04 | 分类号: | B25H7/04 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 花向阳 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种基于龙门架搭载方式的多自由度船体分段划线机,属于船舶与海洋工程技术领域。该船体分段划线机由划线机构和龙门架组成,划线机构安装在龙门架上。划线机构包含小车和多自由度划线臂;龙门架设有在轨道上的行走机构。龙门架支撑小车和划线臂;划线机构提供高精度的多自由度运动和定位,是本实用新型的关键构造,它由垂臂、摆臂、万向机构、Z型转向节、伸缩臂和夹笔架等机构组成。整个装置设计巧妙,结构简洁,安装与卸载方便,强度刚度高,维护简单,可靠性高。能够对钢结构分段进行自动、高效、高精度划线,是现代化造船企业必不可少的制造设备之一,对提高船舶与海洋工程装备的制造工艺水平、产品质量和经济效益有重要意义。 | ||
搜索关键词: | 基于 龙门 搭载 方式 自由度 船体 分段 划线 | ||
【主权项】:
一种基于龙门架搭载方式的多自由度船体分段划线机,它包括龙门架和纵向行走机构,其特征是:它还包括一个划线机构,所述龙门架采用一个上梁(7)连接二个立柱构件,每个立柱构件的底部设有位于地沟(2)中轨道(1)上的行走机构,所述划线机构在上梁(7)上设有一个横向移动的小车(10),在小车(10)的下部固定连接一个垂臂(11),位于垂臂(11)上的第一万向机构(13)通过与第一万向机构(13)连接的第一Z型转向节(15)连接摆臂(12), 位于摆臂(12)上的第二万向机构(14) 通过与第二万向机构(14)连接的第二Z型转向节(16)连接伸缩臂(17), 在伸缩臂(17)的端部设有夹笔架(18);所述小车(10)设有四个在上梁(7)中的槽型滑道(7b)上滚动的轴承轮子(10f),所述第一万向机构(13)的上环块(19)内采用第一驱动电机(25)经活塞杆(30)驱动旋转活塞(22)在垂臂(11)的螺纹面(11c)移动,第一万向机构(13)的下环块(21)设有采用第二驱动电机(26)经齿轮(28)驱动固动在下环块(21)上的环形齿条(32)转动,所述第一Z型转向节(15)的扇齿轮(34)固定在下环块(21)的凸轴(33)上,固定在眼板(15a)上的第一电机(15d)驱动与扇齿轮(34)啮合的小扇齿轮(15e)转动。
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