[实用新型]离合及制动踏板装置和工程车辆有效
| 申请号： | 201220710499.1 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203020078U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 汪亚平;张得义;王文娟 | 申请（专利权）人： | 三一集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 梁朝玉;尚志峰 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种离合及制动踏板装置和工程车辆，所述离合及制动踏板装置包括离合踏板组件、制动踏板组件、底座和连接梁，连接梁可转动地安装在底座上，离合踏板组件可通过连接梁带动制动踏板组件一起工作，制动踏板组件可单独工作；离合踏板组件通过离合踏板复位件回位，制动踏板组件通过制动踏板复位件回位。本实用新型还提供了一种工程车辆。本实用新型采用悬挂式踏板，结构简单，减少了装配及制造难度，操作方便，操作力度适中，减少了驾驶员驾驶疲劳，使驾驶员操作方便舒适，同时实现了刹车及离合的双联功能。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 制动 踏板 装置 工程 车辆 | ||
【主权项】：
一种离合及制动踏板装置，其特征在于，包括离合踏板组件、制动踏板组件、底座（1）和连接梁（2），其中，所述离合踏板组件包括离合踏板（3）和第一连接臂（4），所述第一连接臂（4）的一端固定设置有所述离合踏板（3），另一端与所述连接梁（2）相连接；所述制动踏板组件包括制动踏板（5）和第二连接臂（6），所述第二连接臂（6）的一端固定设置有所述制动踏板（5），另一端与所述连接梁（2）相连接；所述连接梁（2）可转动地安装在所述底座（1）上，所述离合踏板组件可通过所述连接梁（2）带动所述制动踏板组件一起工作，所述制动踏板组件可单独工作；所述离合踏板组件与离合踏板复位件（7）连接，所述制动踏板组件与制动踏板复位件（8）连接，所述离合踏板复位件（7）可使所述离合踏板组件回位，所述制动踏板复位件（8）可使所述制动踏板组件回位。
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