[实用新型]一种汽车踏板耐久试验装置有效
| 申请号： | 201220711059.8 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203069385U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 丁永亚;潘巨林 | 申请（专利权）人： | 浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车踏板耐久试验装置。它包括底板、第一支座、电机、从动轮、传动带、连杆、压块、用于固定汽车踏板的安装台以及用于连接压块和汽车踏板的连接件，所述第一支座、电机和安装台设置在底板上，所述从动轮铰接在第一支座上，所述电机的驱动轮与从动轮通过传动带连接，所述从动轮上设有与从动轮轴线平行的连接轴，所述连杆一端与连接轴转动连接，连杆另一端与压块铰接。本实用新型通过模拟操作者踩下和放开汽车踏板的动作测试汽车踏板的耐久性，无需使用钢丝绳拉动踏板运动，提高了耐久试验装置的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 踏板 耐久 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车踏板耐久试验装置，其特征在于：包括底板（1）、第一支座（2）、电机（3）、从动轮（4）、传动带（5）、连杆（6）、压块（7）、用于固定汽车踏板（20）的安装台（8）以及用于连接压块（7）和汽车踏板（20）的连接件，所述第一支座（2）、电机（3）和安装台（8）设置在底板（1）上，所述从动轮（4）铰接在第一支座（2）上，所述电机（3）的驱动轮（19）与从动轮（4）通过传动带（5）连接，所述从动轮（4）上设有与从动轮（4）轴线平行的连接轴（16），所述连杆（6）一端与连接轴（16）转动连接，连杆（6）另一端与压块（7）铰接。
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