[实用新型]回油滤筒总成和液压油箱有效
申请号: | 201220724854.0 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN203067423U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 孙保生;胡孝新 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F15B1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种回油滤筒总成和液压油箱。其中,回油滤筒总成包括回油腔体和回油滤筒;所述回油滤筒插入所述回油腔体,并与所述回油滤筒一体化连接;所述回油滤筒内设置有回油滤芯;所述回油滤芯与所述回油滤芯座固定连接,所述回油滤芯座固定连接于所述回油滤筒的底部。本实用新型由于将回油滤筒和回油腔体改为整体式的一体化连接,而不是螺栓连接的分立的两个结构,因此,可以避免在两个结构螺纹连接后,由于焊接误差和焊接变形所导致的装配困难、回油滤芯座安装困难等问题。 | ||
搜索关键词: | 回油滤筒 总成 液压 油箱 | ||
【主权项】:
一种回油滤筒总成,其特征在于,包括:回油腔体(101)和回油滤筒(102);所述回油滤筒(102)插入所述回油腔体(101),并与所述回油滤筒(102)一体化连接;所述回油滤筒(102)内设置有回油滤芯(103);所述回油滤芯(103)与回油滤芯座(104)固定连接,所述回油滤芯座(104)固定连接于所述回油滤筒(102)的底部。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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