[实用新型]自动助力挂车阀

摘要

本实用新型公开了一种自动助力挂车阀包括中体，在中体的端部设有上盖，在中体的内部设有第一活塞，在中体的中部侧壁上设有出气口，底部设有排气口，在中体的下部设有阀门总成，该阀门总成的内部设有大阀门，在大阀门与阀门总成外壳之间设有弹簧，所述阀门总成外壳上设有缺口，该缺口与设置在中体壁上的进气口相连接设置，在阀门总成外壳的下部与中体之间形成与第三控制口连接的腔体，在腔体内设有手刹车控制活塞，所述第一活塞与中体端部、上盖内壁之间形成腔体，该腔体通过设置在第一活塞的端部的第二活塞分隔成第一腔体和第二腔体，在第一活塞和中体之间形成第三腔体；本实用新型结构简单精巧，在轻刹车时，减少轮胎的磨损，在重刹车时，自动增加制动力。

主权项

自动助力挂车阀，包括中体，在中体的端部设有上盖，在中体的内部设有第一活塞，在中体的中部侧壁上设有出气口，底部设有排气口，在中体的下部设有阀门总成，该阀门总成的内部设有大阀门，在大阀门与阀门总成外壳之间设有弹簧，所述阀门总成外壳上设有缺口，该缺口与设置在中体壁上的进气口相连接设置，在阀门总成外壳的下部与中体之间形成与第三控制口连接的腔体，在腔体内设有手刹车控制活塞，其特征在于：所述第一活塞与中体端部、上盖内壁之间形成腔体，该腔体通过设置在第一活塞的端部的第二活塞分隔成第一腔体和第二腔体，在第一活塞和中体之间形成第三腔体。