[实用新型]水田管理机有效
| 申请号： | 201220727841.9 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN202998798U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 廖建群;吴羕;韩韬 | 申请（专利权）人： | 廖建群 |
| 主分类号： | A01B71/00 | 分类号： | A01B71/00;A01B71/06;A01B69/00;A01M7/00;B60T1/06;B62D5/06;B62D63/04 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 魏国先 |
| 地址： | 410600 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种水田管理机，包括前车、后车，在前车和后车上装设有行车制动系统，后车通过牵引器铰接在前车中轴线后，组成全驱动运输状态；在全驱动运输状态的前车和后车上装设变距系统、高地隙全驱传动系统、液压控制系统和推杆控制系统，形成高地隙全驱状态。本实用新型在设计范围内无级调整地隙高度和轮距，特别适合丘陵山区：上下坡和过田埂，山地横向侧坡行驶时，通过液压控制系统可使左右传动腿自动找平，田块作业时可通过电动推杆和传动腿的脱档结构或轮换向结构实现蟹行和原地转向功能。换装拖拉型后车，可进行旋耕、播种、施肥等作业，提高了机器的使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 水田 管理 | ||
【主权项】：
一种水田管理机，其特征在于：包括前车、后车，在前车和后车上装设有行车制动系统，后车通过牵引器铰接在前车中轴线后，组成全驱运输状态；在全驱运输状态下装设变距系统、高地隙全驱传动系统、液压控制系统和推杆控制系统，形成高地隙全驱状态。
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