[实用新型]液压混合动力混凝土搅拌车信号采集控制系统

摘要

本实用新型公开了一种液压混合动力混凝土搅拌车信号采集控制系统，属于搅拌车信息收集系统技术领域，液压再生系统执行单元（28）连接混合动力控制器（8），显示器系统（9）通过CAN总线与混合动力控制器（8）、整车控制器（10）、发动机控制器（11）、数据采集仪器（29）连接；本系统基于CAN总线技术，将各传感器单元、整车控制器、发动机控制器有机的结合在一起，构建出多信息融合的液压混合动力混凝土搅拌车采集控制系统，整套采集控制系统易实现、安全可靠，不仅便于实现整机功率匹配控制，同时还可以方便系统测试过程中数据采集。

主权项

一种液压混合动力混凝土搅拌车信号采集控制系统，其特征在于，包括压力传感器Ⅰ（1）、温度传感器Ⅰ（2）、速度传感器（3）、压力传感器Ⅱ（4）、转速传感器Ⅰ（5）、压力传感器Ⅲ（6）、压力传感器Ⅳ（7）、混合动力控制器（8）、显示器系统（9）、整车控制器（10）、发动机控制器（11）、液位传感器Ⅰ（19）、温度传感器Ⅱ（20）、液位传感器Ⅱ（22）、压力传感器Ⅴ（24）、转速传感器Ⅱ（26）、温度传感器Ⅱ（27）、液压再生系统执行单元（28）、数据采集仪器（29）；压力传感器Ⅰ（1）输入端与上装主泵（12）的测压口相连接，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；温度传感器Ⅰ（2）的磁性吸附端吸附在铁质液压油箱（13）表面，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；速度传感器（3）输入端与上装搅拌系统机构减速机（14）上预留的测速接口相连，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；压力传感器Ⅱ（4）输入端与混合动力控制阀块先导测压口（15）相连接，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；转速传感器Ⅰ（5）输入端与动力耦合器（16）的上预留的测速接口相连，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；压力传感器Ⅲ（6）输入端与混合动力系统中储能单元蓄能器（17）相连接，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；压力传感器Ⅳ（7）输入端与整车制动器总成预留的测压口（18）相连接，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；液位传感器Ⅰ（19）输入端浸入到铁质液压油箱（13）的内部，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；温度传感器Ⅱ（20）的磁性吸附端吸附在铁质动力耦合器（16）表面，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；液位传感器Ⅱ（22）输入端浸入到柴油燃油箱（21）的内部，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；压力传感器Ⅴ（24）输入端与整车耦合器润滑控制阀块（23）相连接，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；转速传感器Ⅱ（26）输入端与上装动力耦合器（25）的上预留的测速接口相连，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；温度传感器Ⅱ（27）的磁性吸附端吸附在铁质上装动力耦合器（25）表面，输出端通过线缆与混合动力控制器（8）相连接；液压再生系统执行单元（28）与混合动力控制器（8）连接；混合动力控制器（8）、显示器系统（9）、整车控制器（10）、发动机控制器（11）、数据采集仪器（29）之间通过CAN总线连接。