[实用新型]一种提高车辆起步平稳性的离合器结构有效
申请号: | 201220734805.5 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203098618U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 赵永峰;王向军;杨悦;齐建国;陈亚青 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D13/70 | 分类号: | F16D13/70;F16D13/58 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种提高车辆起步平稳性的离合器结构,属于工程元件或部件技术领域。它包括分离套筒、分离轴承、膜片弹簧、支撑环、压盘、变速器一轴、从动盘、摩擦片和飞轮,所述分离套筒、分离轴承、膜片弹簧、压盘、从动盘、摩擦片和飞轮由变速器向发动机方向依次装配,它们套装在变速器一轴的外面,其特别之处在于:所述压盘摩擦面呈碟形结构,压盘摩擦面与竖直平面夹角α=0.1~0.2°。本实用新型在原有离合器基础上,经过对其结构的简单改造,即达到了缩短车辆起步时间,消除车辆起步抖动现象,并实现系统自动排尘的目的,显著提高了车辆起步的平稳性。 | ||
搜索关键词: | 一种 提高 车辆 起步 平稳 离合器 结构 | ||
【主权项】:
一种提高车辆起步平稳性的离合器结构,它包括分离套筒(1)、分离轴承(2)、膜片弹簧(3)、支撑环(4)、压盘(5)、变速器一轴(6)、从动盘(7)、摩擦片(8)和飞轮(9),所述分离套筒(1)、分离轴承(2)、膜片弹簧(3)、压盘(5)、从动盘(7)、摩擦片(8)和飞轮(9)由变速器向发动机方向依次装配,它们套装在变速器一轴(6)的外面,其特征是,所述压盘摩擦面呈碟形结构,压盘摩擦面与竖直平面夹角α=0.1~0.2°。
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