[实用新型]汽车电动踏板支架有效
| 申请号： | 201220743194.0 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203093904U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 邓上云 | 申请（专利权）人： | 广州威稳电机有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 刘各慧 |
| 地址： | 广东省广州市花都区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电动踏板支架，包括踏板及一个以上的踏板连接组件；所述的踏板连接组件包括支座、主动臂、从动臂及连接臂，主动臂的一端枢接在支座上，主动臂的另一端枢接在连接臂上，从动臂的一端枢接在支座上，从动臂的另一端枢接在连接臂上，在主动臂的另一端上设有能促使从动臂旋转的凸起部；所述的踏板安装在连接臂上；在至少一踏板连接组件上安装有电机，电机的输出轴与对应的主动臂连接。本实用新型的结构，当电机工作时，踏板能实现的伸出和收缩，这样，当乘客在上车下车过程中，则通过控制电机将踏板伸出，当需要关车门时，则可将踏板缩回，因此，不仅便于上下客，而且便于打开和关闭车门。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 踏板 支架 | ||
【主权项】：
汽车电动踏板支架，其特征在于：包括踏板及一个以上的踏板连接组件；所述的踏板连接组件包括支座、主动臂、从动臂及连接臂，主动臂的一端枢接在支座上，主动臂的另一端枢接在连接臂上，从动臂的一端枢接在支座上，从动臂的另一端枢接在连接臂上，在主动臂的另一端上设有能促使从动臂旋转的凸起部；所述的踏板安装在连接臂上；在至少一踏板连接组件上安装有电机，电机的输出轴与对应的主动臂连接。
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