[实用新型]车辆座椅的减振调节助力装置有效
| 申请号： | 201220750444.3 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203046960U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 陈邦锐 | 申请（专利权）人： | 浙江天成自控股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 苑新民 |
| 地址： | 317200 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于座椅技术领域，涉及一种座椅的减振调节助力装置，包括减振组件，减振组件的两根以上的减振弹簧的一端对称连接在一横杆的两侧，横杆上设置有减振弹簧松紧度的调整机构及调整机构的调整手轮，所述的横杆的外侧设置有一端铰接在支架上、另一端与调整杆的一端铰接的杠杆，连杆的一端与杠杆的中部铰接、另一端与横杆的中心点铰接，调整杆的另一端通过螺纹或齿轮调整机构与调整手轮连接，调整手轮的转动带动调整杆的轴向移动，进而带动减振弹簧的伸长或缩短，优点是：本实用新型的结构简单，减振强度的调节轻便省力，调整准确方便，适用于同类型车辆座椅的减振调节助力装置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 调节 助力 装置 | ||
【主权项】：
一种座椅的减振调节助力装置，包括减振组件，减振组件的两根以上的减振弹簧的一端对称连接在一横杆的两侧，横杆上连接有减振弹簧松紧度的调整机构及调整机构的调整手轮，其特征在于：所述调整机构的具体结构是：所述的横杆的外侧设置有一端铰接在支架上、另一端与调整杆的一端铰接的杠杆，连杆的一端与杠杆的中部铰接、另一端与横杆的中心点铰接，调整杆的另一端通过螺纹或齿轮调整机构与调整手轮连接，调整手轮的转动带动调整杆的轴向移动，进而带动减振弹簧的伸长或缩短。
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