[发明专利]轮式装载机

摘要

在轮式装载机的变速器中，通过自然润滑为各部分供给充足的润滑油。该轮式装载机的变速器（20）具有第一油槽部（P1）、第二油槽部（P2）、连通油路（OP1）、横孔（84）和纵孔（85a，85b）。第一油槽部（P1）设于被润滑部的上方，其储存飞散的润滑油。第二油槽部（P2）在第一油槽部（P1）的下方设于输出轴（41）的端部，其储存来自第一油槽部（P1）的润滑油。连通油路（OP1）将第一油槽部（P1）与第二油槽部（P2）连通。横孔（84）在旋转轴沿轴向延伸而形成并与第二油槽部（P2）连通。纵孔（85a，85b）形成于输出轴（41）并与横孔（84）连通，当输出轴（41）的旋转低于规定转速时将储存于第二油槽部（P2）的润滑油引导到被润滑部。

主权项

一种轮式装载机，其特征在于，包括：发动机；作业装置，其利用因所述发动机的驱动而产生的压力油驱动；变速器，其具有壳体、配置于所述壳体的内部的旋转轴及配置于所述旋转轴的外周部的被润滑部，其进行前进/后退的切换及变速；所述变速器具有：第一油槽部，其设于所述被润滑部的上方，储存飞散的润滑油；第二油槽部，其在所述第一油槽部的下方设于所述旋转轴的端部，储存来自所述第一油槽部的润滑油；连通油路，其将所述第一油槽部与所述第二油槽部连通；横孔，其在所述旋转轴沿轴向延伸而形成并与所述第二油槽部连通；润滑油路，其具有从所述旋转轴的外周面沿径向延伸而形成的纵孔并与所述横孔连通；当所述旋转轴的旋转低于规定转速时，所述润滑油路将储存于所述第二油槽部的润滑油引导到所述被润滑部。