[发明专利]发动机阀的自动热处理系统有效

专利信息
申请号: 201280003210.5 申请日: 2012-01-17
公开(公告)号: CN103717762A 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 村田赖一;冈村裕二;牧野洋右;小田裕之 申请(专利权)人: 日锻汽门株式会社
主分类号: C21D9/00 分类号: C21D9/00;C21D1/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 吕林红
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供一种发动机阀的自动热处理系统,其削减了锻造后的发动机阀的热处理中的作业工时的浪费。发动机阀的自动热处理系统具有发动机阀的热处理炉、向热处理炉内输入被锻造了的发动机阀的机构、从热处理炉内输出热处理后的发动机阀的机构,输入机构具有在悬挂发动机阀的伞状部的状态下载置该发动机阀的第一载置机构、保持被载置了的发动机阀的伞状部而向热处理炉输送的第一输送机构,热处理炉具有加热机构、悬挂保持发动机阀的伞状部而进行前后进退动作的轨道组、具备朝向轨道组可进退的爪部的止动器,输出机构具有保持伞状部而输送发动机阀的第二输送机构、使伞状部悬挂地载置的第二载置机构。
搜索关键词: 发动机 自动 热处理 系统
【主权项】:
一种发动机阀的自动热处理系统,是具有发动机阀的热处理炉、向热处理炉内输入被锻造成形了的发动机阀的输入机构、将热处理后的发动机阀从热处理炉内交给下一道工序的输出机构的发动机阀的自动热处理系统,其特征在于,上述输入机构具有在悬挂刚锻造后的多个发动机阀的伞状部的状态下载置该多个发动机阀的第一载置机构、保持被载置的发动机阀的伞状部而向热处理炉输送的第一输送机构,上述热处理炉具有发动机阀的加热机构、轨道组和止动器,该轨道组以比发动机阀的轴径宽且比伞径窄的间隔以成为平行的方式相对于发动机阀按一对配置,经伞状部悬挂保持发动机阀并且向前后可进行进退动作地构成,该止动器至少具备1个以上的朝向轨道组的伞状部载置侧可进退地构成的爪部,上述输出机构具有第二输送机构和第二载置机构,该第二输送机构保持被进行了热处理的发动机阀的伞状部进行输送,该第二载置机构在悬挂由第二输送机构输送的发动机阀的伞状部的状态下载置该发动机阀。
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