[发明专利]减震装置有效
| 申请号： | 201280004140.5 | 申请日： | 2012-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN103270343B | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 泷川由浩;辻博喜;伊藤一能;枞山尚久;大井阳一;笠原英明;石川雅裕 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F16H45/02 | 分类号： | F16H45/02;F16F15/123 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 宋晓宝;郭晓东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 减震装置(10)包括被传递来自作为原动机的发动机的动力的驱动构件(11)、经由第一弹簧SP1被传递来自驱动构件(11)动力的第一中间构件(12)、经由第二弹簧SP2被传递来自第一中间构件(12)动力的第二中间构件(14)、经由第三弹簧SP3被传递来自第二中间构件(14)动力的从动构件(15)，并且第一弹簧SP1的刚性设定得比第二弹簧SP2的刚性高。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 中间构件 传递 减震装置 驱动构件 从动构件 刚性设定 原动机 发动机 | ||
【主权项】：
一种减震装置，该减震装置为具有锁止离合器的液力变矩器中的减震装置，该减震装置具有：被传递来自原动机的动力的输入元件，上述输入元件经由上述锁止离合器连接在与上述原动机相连接的输入构件上，被传递来自该输入元件的动力的第一弹性体，被传递来自该第一弹性体的动力的第一中间元件，被传递来自该第一中间元件的动力的第二弹性体，被传递来自该第二弹性体的动力的第二中间元件，被传递来自该第二中间元件的动力的第三弹性体，被传递来自该第三弹性体的动力的输出元件；其特征在于，上述第一弹性体的刚性比上述第二弹性体以及上述第三弹性体的刚性高，上述第一弹性体及第二弹性体为螺旋弹簧，上述第三弹性体是弧形弹簧，上述第三弹性体配置在上述第一弹性体以及上述第二弹性体的内周侧。
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