[发明专利]电池充电系统和使用电池充电系统的充电方法无效
| 申请号： | 201280004389.6 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN103283113A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 李淳钟 | 申请（专利权）人： | 株式会社LG化学 |
| 主分类号： | H02J7/04 | 分类号： | H02J7/04;H01M10/46;B60L11/18;B60W10/26 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张焕生;谢丽娜 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 公开一种电池充电系统和方法。根据本发明的电池充电系统包括：第一连接部，该第一连接部被连接到充电提供车辆的电池的两端；第二连接部，该第二连接部被连接到要被充电的车辆的电池的两端；变流器，该变流器被连接在第一连接部和第二连接部之间，通过第一连接部转换从充电提供车辆的电池传输的电压，并且通过第二连接部将所转换的电压传输到要被充电的车辆的电池；以及控制单元，该控制单元控制第一连接部和第二连接部之间的电连接并且被连接到充电提供车辆的电池管理系统（BMS）和充电目标车辆的BMS中的每一个，以基于从每个BMS传输的关于每个电池的状态信息来控制变流器的电压转换比。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 充电 系统 使用 方法 | ||
【主权项】：
一种电池充电系统，包括：第一连接器，所述第一连接器连接到充电提供汽车的电池的两端；第二连接器，所述第二连接器连接到充电目标汽车的电池的两端；变流器，所述变流器连接在所述第一连接器和所述第二连接器之间，并且被配置成转换从所述充电提供汽车的电池通过所述第一连接器传输的电压并且把所转换的电压通过所述第二连接器传输到所述充电目标汽车的电池；以及控制器，所述控制器被配置成控制所述第一连接器和所述第二连接器的电连接，并且被连接到所述充电提供汽车的电池管理系统（BMS）和所述充电目标汽车的BMS的每一个，从而基于从每个所述BMS传输的关于每个电池的状态信息来控制所述变流器的电压转换比。
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