[发明专利]车辆的动力传递装置有效
| 申请号： | 201280004438.6 | 申请日： | 2012-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN103998828A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 杉本隆幸 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在具有能切换高速档位区段和低速档位区段的副变速机构（6）的车辆中，将电动发电机（67）以能够传递动力的方式与副变速机构（6）的齿轮架（61CA）连接。在从高速档位区段向低速档位区段切换时，利用电动发电机（67）使齿轮架（61CA）的旋转速度上升，使低速档位区段用构件（62L）的旋转速度与输入轴（31）的旋转速度同步。在从低速档位区段向高速档位区段切换时，利用电动发电机（67）使齿轮架（61CA）的旋转速度上升，使输出轴（32）的旋转速度与输入轴（31）的旋转速度同步。由此，即使在车辆行驶中也能一边谋求变速冲击的降低一边进行档位区段切换。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的动力传递装置，在传递来自动力源的动力的动力传递路径中具有行星齿轮机构，通过啮合机构的啮合变更动作切换构成该行星齿轮机构的旋转要素中的、能够对输出轴传递动力的旋转要素，变更在动力传递路径的变速比，其特征在于，设有能够对所述行星齿轮机构的行星齿轮架传递动力的电动机，在通过所述啮合机构的啮合变更动作切换能够对所述输出轴传递动力的所述旋转要素时，利用来自所述电动机的动力使所述行星齿轮架旋转，由此进行使输入轴侧的旋转速度与输出轴侧的旋转速度接近的同步动作。
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