[发明专利]混合动力车辆的诊断装置和诊断方法有效
申请号: | 201280005153.4 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN103328269A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 天野雅斗;押谷祐季;辻穰;泉浦笃;新庄章广;凑谷圭祐 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60K6/442;B60K6/48;B60K6/52;B60K6/54;B60L3/00;B60L11/14;B60R16/04;B60W10/00;B60W20/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 混合动力车辆的诊断装置具有:内燃机;蓄电装置;至少通过所述蓄电装置的蓄电电力产生车辆行驶用的驱动力的电动机;诊断单元,其在所述内燃机的输出为零的状态下诊断车辆状态;状态检测单元,其检测所述蓄电装置的状态;剩余时间取得单元,其在通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时,取得到诊断完成为止所需的剩余时间;判定单元,其在通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时,根据由所述状态检测单元检测到的所述蓄电装置的状态和由所述剩余时间取得单元取得的所述剩余时间,判定是否继续由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断;以及控制单元,其根据所述判定单元的判定结果,控制所述车辆状态的诊断的继续和停止。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 诊断 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的诊断装置,其特征在于,其具有:内燃机;蓄电装置;至少通过所述蓄电装置的蓄电电力产生车辆行驶用的驱动力的电动机;诊断单元,其在所述内燃机的输出为零的状态下诊断车辆状态;状态检测单元,其检测所述蓄电装置的状态;剩余时间取得单元,其在通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时,取得到诊断完成为止所需的剩余时间;判定单元,其在通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时,根据由所述状态检测单元检测到的所述蓄电装置的状态和由所述剩余时间取得单元取得的所述剩余时间,判定是否继续由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断;以及控制单元,其根据所述判定单元的判定结果,控制所述车辆状态的诊断的继续和停止。
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