[发明专利]车辆用制动装置有效
| 申请号： | 201280005500.3 | 申请日： | 2012-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN103313889A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 帆谷雄辉;大久保直人;伊藤雄贵 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/12 | 分类号： | B60T13/12;B60T8/92;B60T13/66;B60T13/74;B60T17/22;B60T8/17 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在车辆用制动装置中，在从动液压缸(42)不能工作的异常时，利用通过制动踏板(12)而进行工作的主液压缸(11)产生的制动液压来使车轮制动缸(26、27、30、31)工作。空转检测机构在从动液压缸(42)的电动机(44)的旋转速度大于根据从动液压缸(42)的行程而设定的基准值时，检测电动机(44)的空转，因此能够可靠且迅速地检测电动机(44)的空转。当检测到电动机(44)的空转时，控制机构使主切换阀(32、33)开阀而通过主液压缸(11)产生的制动液压使车轮制动缸(26、27、30、31)工作，因此能够通过主液压缸(11)迅速地对不能工作的从动液压缸(42)进行后备。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用制动装置，其特征在于，具备：通过制动踏板(12)的操作而产生制动液压的主液压缸(11)；对所述制动踏板(12)的操作施加反力的行程模拟器(35)；对车轮进行制动的车轮制动缸(26、27、30、31)；能够切断将所述主液压缸(11)和所述车轮制动缸(26、27、30、31)连接的液路的主切换阀(32、33)；配置在所述主切换阀(32、33)与所述车轮制动缸(26、27、30、31)之间，来产生与所述制动踏板(12)的操作对应的制动液压的从动液压缸(42)；在操作所述制动踏板(12)时，在使所述行程模拟器(35)成为能够工作的状态下将所述主切换阀(32、33)闭阀而使所述从动液压缸(42)工作的控制机构(U)；以及对所述从动液压缸(42)的电动机(44)的空转进行检测的空转检测机构(M1)，在所述空转检测机构(M1)检测出所述电动机(44)的空转时，所述控制机构(U)使所述主切换阀(32、33)开阀而通过所述主液压缸(11)产生的制动液压来使所述车轮制动缸(26、27、30、31)工作。
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