[发明专利]检测采取手动控制的、用于致动可自动或手动控制的设备的装置

摘要

一种用于致动设备的致动装置，该装置包括电动机（1），该电动机（1）布置成连接到自动驾驶装置（2），并通过传动系（3）连接到输出轴（4），输出轴（4）本身设计成连接到控制仪器（5），传动系包含齿轮传动装置（6），该齿轮传动装置（6）将传动系分成电动机侧的高速段（3.1）和输出轴侧的低速段（3.2），高速段包括用于停用自动驾驶装置的停用构件（13），停用构件包括：-第一元件（14.1），第一元件（14.1）固定到高速段的第一部分（12.1）；-第二元件（14.2），第二元件（14.2）固定到高速段的第二部分（12.2）并连接到第一元件，从而当传递的扭矩达到预定阈值时，允许第一构件相对于第二构件角偏移；以及-构件（19），该构件（19）用于探测角偏移，并连接到自动驾驶装置。

主权项

一种用于致动设备的致动装置，所述装置包括电动机（1），所述电动机（1）布置成连接到自动驾驶装置（2），并通过传动系（3）连接到输出轴（4），所述输出轴（4）本身设计成连接到控制仪器（5），所述传动系包含齿轮传动装置（6），所述齿轮传动装置（6）将所述传动系分成所述电动机侧的高速段（3.1）和所述输出轴侧的低速段（3.2），所述装置的特征在于，所述高速段包括用于停用所述自动驾驶装置的停用构件（13），所述停用构件包括：·第一元件（14.1），所述第一元件（14.1）固定到所述高速段的第一部分（12.1）；·第二元件（14.2），所述第二元件（14.2）固定到所述高速段的第二部分（12.2），并连接到所述第一元件，从而当传递的扭矩达到预定阈值时，允许所述第一元件相对于所述第二元件角偏移；以及·探测构件（19），所述探测构件（19）用于探测所述角偏移，并连接到所述自动驾驶装置，所述第一元件和所述第二元件是通过部分可离合的转动连接元件彼此联接的相互面对的板，即第一板（14.1）和第二板（14.2），所述第一板（14.1）在一侧设有导电轨道（20.1），而在其另一侧设有第二组导电轨道（20.3），所述第二板（14.2）在其面对所述第一板（14.1）的表面上配装有一组导电轨道（20.2），所述第一板的轨道（20.1）连接到导电叶片（21）的第一端，所述导电叶片（21）具有抵靠所述第二板的轨道（20.2）的相对端，所述探测构件包括固定集电器（22），所述固定集电器固定到所述结构（100），并包括抵靠所述第一板（14.1）的所述导电轨道（20.3）摩擦的刷子（23）。