[发明专利]防振装置及防振装置支架

摘要

提供了一种防振装置支架，其被构造使得抑制与在发动机侧被联接的构件接触时的变形，并且还抑制液体从发动机侧侵入防振装置。防振装置支架（70）将防振装置主体（12）支撑在车体上，防振装置主体（12）包括联接到发动机支架（90）的内侧安装构件（14）、联接到车体的外侧安装构件（16）、以及将内侧安装构件（14）和外侧安装构件（16）联接在一起的弹性体（18）。防振装置支架（70）包括：壳体（74），其被联接到车体并且收纳防振装置主体（12），外侧安装构件（16）固定于壳体（74），并且壳体（74）在支架（90）的延伸侧的相反侧所在侧部处开放；以及上板部（78），其形成壳体（74）的上部且形成有通孔（80），内侧安装构件（14）穿过该通孔（80），内侧安装构件（14）在壳体（74）的外侧联接到支架（90），上板部（78）在壳体（74）的外侧形成有面对支架（90）的上表面（78A），上板部（78）在壳体（74）的内侧形成有面对内侧安装构件（14）的延伸部（22）的下表面（78B）。

主权项

一种防振装置支架，其将防振装置主体支撑在车体上，所述防振装置主体包括：内侧安装构件，所述内侧安装构件朝向发动机延伸并且与被联接到所述发动机的联接构件联接；外侧安装构件，所述外侧安装构件被联接到所述车体；以及弹性体，所述弹性体布置在所述内侧安装构件和所述外侧安装构件之间并且将所述内侧安装构件和所述外侧安装构件联接在一起，所述防振装置支架包括：壳体，所述壳体被联接到所述车体，所述壳体收纳所述防振装置主体并且所述外侧安装构件固定于所述壳体，且所述壳体在联接构件延伸侧的相反侧所在侧部处开放；以及位移限制部，其构成所述壳体的上部或下部，所述位移限制部形成有通孔，使与所述壳体的外侧的联接构件联接的所述内侧安装构件穿过所述通孔，所述位移限制部形成有第一位移限制面，所述第一位移限制面以朝向所述壳体的外侧的方式面对所述联接构件，并且所述位移限制部形成有第二位移限制面，所述第二位移限制面以朝向所述壳体的内侧的方式面对所述内侧安装构件的一部分。