[发明专利]驱动系统、铁道车辆用驱动系统及搭载了该系统的铁道车辆、编组列车

摘要

作为分别在电气化区间、非电气化区间中利用最佳电源的方法，提出了与多个不同的电力源(架线、由引擎驱动的发电机、燃料电池)对应的系统。但是由于每个电力源需要不同的电力转换器，故存在列车的编组重量增大、因需确保设备空间而使列车编组构成的自由度降低、保养费用增大、因部件数增多而引起的可靠性降低等的课题。具备：具有在多个不同的交流电源之中、与最大相数相同个数的交流输入端，将交流电变换成直流的电力变换电路；和切换所述交流电源与所述电力变换电路连接的连接状态的切换机构，根据电源来切换连接状态。

主权项

一种驱动系统，具备：第一电力变换装置，其将交流电变换为直流电；和第二电力变换装置，其将通过所述第一电力变换装置进行变换而得到的直流电作为电源来驱动电动机，所述驱动系统的特征在于，所述第一电力变换装置与多个交流电源分别连接，所述驱动系统具备连接在所述多个交流电源和所述第一电力变换装置之间使所述多个交流电源的一部分与所述第一电力变换装置连接的切换机构，所述第一电力变换装置进行与通过所述切换机构而连接的交流电源相应的电力变换动作。