[发明专利]中空发动机气门的制造方法有效
| 申请号： | 201280009242.6 | 申请日： | 2012-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN103403305A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 森井宏和;平尾健一郎;吉村豹治 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社;吉村股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/20 | 分类号： | F01L3/20;F01L3/24 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够比较容易地制造具有所期望的壁厚的轴部的中空发动机气门的中空发动机气门的制造方法。在具有从轴部到阀头部的扩径部形成的中空部的中空发动机气门的制造方法中，包括：对中空发动机气门的阀主体半完成品(10)进行旋转塑性加工，从而使轴部缩径的旋转塑性加工工序，其中，该中空发动机气门的阀主体半完成品(10)由轴部(11)和与轴部连接的阀头部形成部分(12)构成，且从轴部到阀头部形成部分的扩径部形成有圆柱体形状的孔部(13)；紧接着该旋转塑性加工工序，通过对所述中空发动机气门的阀主体半完成品进行缩颈加工来使轴部的外径及内径缩径的缩颈加工工序；以及紧接着该缩颈加工工序，通过对轴部的前端进行密封来得到中空发动机气门的密封工序。 | ||
| 搜索关键词： | 中空 发动机 气门 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种中空发动机气门的制造方法，制造从轴部到阀头部的扩径部形成有中空部的中空发动机气门，其特征在于，包括：对中空发动机气门的阀主体半完成品进行旋转塑性加工，从而使轴部缩径的第一旋转塑性加工工序，所述中空发动机气门的阀主体半完成品由所述轴部和与所述轴部连接的阀头部形成部分构成，且从所述轴部到所述阀头部形成部分的扩径部形成有圆柱体形状的孔部；紧接着所述第一旋转塑性加工工序，使用挤压工序数目的模具，对所述中空发动机气门的阀主体半完成品进行逐渐挤压的缩颈加工，从而使所述轴部的外径及内径缩径的缩颈加工工序，所述挤压工序数目的模具中，对该中空发动机气门的阀主体半完成品的所述阀头部形成部分的扩径部及所述轴部进行按压的模具的模具孔的内径随着步骤的进展而逐步缩径；以及紧接着所述缩颈加工工序，通过对所述轴部的前端进行密封来得到中空发动机气门的密封工序。
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