[发明专利]变速器单元在审
申请号: | 201280009883.1 | 申请日: | 2012-02-15 |
公开(公告)号: | CN103402804A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | M.比奇勒;R.朔伊彻 | 申请(专利权)人: | 玛格纳动力传动系统股份及两合公司 |
主分类号: | B60K6/445 | 分类号: | B60K6/445;B60K6/547;B60K6/365;F16H3/72;F16H37/08;F16H3/54;B60K6/26 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任宇 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种用于车辆传动系的变速器单元,所述传动系具有至少一个内燃机和第一电机(以及优选地也具有第二电机),该变速器单元包括第一行星齿轮变速器,可切换的第二行星齿轮变速器和用于将第二行星齿轮变速器在第一运行状态和第二运行状态之间切换的离合器。第一行星齿轮变速器具有至少一个用于与第一电机联接的第一构件,用于接收内燃机的驱动功率的第二构件和用于输出驱动功率的第三构件。第二行星齿轮变速器具有至少一个用于与内燃机联接的第一构件,用于与第一行星齿轮变速器的第二构件联接的第二构件,以及第三构件。在第一运行状态下,离合器将第二行星齿轮变速器的第三构件保持固定。在第二运行状态下,离合器将第二行星齿轮变速器的第三构件与第二行星齿轮变速器的第一或第二构件抗扭地联接。 | ||
搜索关键词: | 变速器 单元 | ||
【主权项】:
一种用于车辆传动系的变速器单元(19),所述传动系具有至少一个内燃机(11)和第一电机(13),其中,所述变速器单元(19)包括:第一行星齿轮变速器(21),所述第一行星齿轮变速器具有至少一个用于与第一电机(13)联接的第一构件(25)、用于接收内燃机(11)的驱动功率的第二构件(27)和用于输出驱动功率的第三构件(30);可切换的第二行星齿轮变速器(23),所述第二行星齿轮变速器具有至少一个用于与所述内燃机(11)联接的第一构件(43)、用于与所述第一行星齿轮变速器(21)的第二构件(27)联接的第二构件(45)、以及第三构件(49);和用于将所述第二行星齿轮变速器(23)在第一运行状态和第二运行状态之间切换的离合器(55),其中,所述离合器(55)在所述第一运行状态下将所述第二行星齿轮变速器(23)的第三构件(49)保持固定,且在所述第二运行状态下将其与所述第二行星齿轮变速器(23)的第一构件(43)或所述第二构件(45)抗扭地联接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
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