[发明专利]油压控制装置

摘要

在油压控制装置50中，在不向制动器B3供给来自C2线性电磁阀SLC2的C2电磁压Pslc2而不使制动器B3接合时，向B3切换阀70供给主压PL，来作为用于形成切断排出状态的信号压，在该切断排出状态下，切断向制动器B3供给C2电磁压Pslc2，并且能够从制动器B3排出油压；在向制动器B3供给C2电磁压Pslc2来使制动器B3接合时，向B3切换阀70供给比主压PL低的调节压Pmod，来作为用于形成连通状态的信号压，在所述连通状态下，能够将C2电磁压Pslc2供给至制动器B3，所述制动器B3在正常时不与制动器B1同时接合。

主权项

一种油压控制装置，其为变速装置的油压控制装置，该变速装置能够通过使多个油压式摩擦接合构件接合或分离来将变速比变更为多个挡，以将施加于输入构件的动力传递至输出构件，其特征在于，具有：第一调压阀，其对向第一油压式摩擦接合构件供给的油压进行调压，第二调压阀，其对向第二油压式摩擦接合构件供给的油压进行调压，所述第二油压式摩擦接合构件在正常时不会与所述第一油压式摩擦接合构件同时接合，切换阀，其能够形成切断排出状态和连通状态，并且能够接收用于形成所述切断排出状态以及所述连通状态的信号压和来自所述第一调压阀的油压，在所述切断排出状态下，能够切断从所述第二调压阀向所述第二油压式摩擦接合构件供给油压，并且能够从该第二油压式摩擦接合构件排出油压，在所述连通状态下，能够将来自所述第二调压阀的油压供给至所述第二油压式摩擦接合构件；在形成所述切断排出状态时，向所述切换阀供给第一信号压来作为所述信号压，并且，在形成所述连通状态时，向所述切换阀供给比所述第一信号压低的第二信号压来作为所述信号压，在所述连通状态下接收到来自所述第一调压阀的油压时，所述切换阀形成所述切断排出状态。