[发明专利]混合动力驱动装置的液压控制装置

摘要

液压控制装置（15）通过切换部（100）将供给卡合压（PE）的基础压生成部（14）与离合器（K0）的液压伺服机构（16）之间的液压路径（L）在正常时设为第1状态，在使控制电磁阀（19）不通电的失效时设为第2状态。当控制电磁阀（19）变为不通电时，基础压（PL）作为卡合压（PE）被直接向液压伺服机构（19）输出，但由于液压路径（L）成为至少在离合器（K0）卡合之前的期间管压阻力比第1状态高的第2状态，所以可缓和在失效时供给的卡合压（PE）的上升。

主权项

一种混合动力驱动装置的液压控制装置，其特征在于，具备：基础压生成部，其生成基础压；离合器的液压伺服机构，其被配设在发动机与比该发动机靠驱动车轮侧设置的电动机之间的传动路径上；控制电磁阀，其将通过电气控制而调压后的基础压作为卡合压，向所述离合器的液压伺服机构输出；以及切换部，其将供给所述卡合压的所述基础压生成部与所述液压伺服机构之间的液压路径切换为第1状态和第2状态，该第2状态是至少在所述离合器卡合之前的期间管压阻力比所述第1状态高的状态，所述切换部在使所述控制电磁阀为不通电的失效时，使所述液压路径成为所述第2状态，在所述失效时以外的正常时，使所述液压路径成为所述第1状态，所述控制电磁阀将所述基础压作为所述卡合压向所述液压伺服机构直接供给。