[发明专利]用于机动车高压电池的充电装置、充电系统和充电系统的运行方法有效

专利信息
申请号: 201280016052.7 申请日: 2012-03-30
公开(公告)号: CN103476628A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: M·托梅斯;T·费尔凯尔 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;H02H3/16;H02H3/33;B60L3/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于机动车(3)高压电池(4)的充电装置(2),尤其是装在机动车(3)内的充电装置(2),其中,所述充电装置(2)可通过一连接装置(7)与交流电网(6)连接,该连接装置(7)包括一检测不出至少一种故障电流类型的故障电流、尤其是直流故障电流的故障电流保护开关(8),其中,所述充电装置(2)包括一可控的部件和一用于检测所述故障电流类型的故障电流的故障电流检测装置(19),所述故障电流识别装置(19)被设计用于这样控制所述部件以改变故障电流的特性,使得该故障电流可通过所述故障电流保护开关(8)检测出。
搜索关键词: 用于 机动车 高压 电池 充电 装置 系统 运行 方法
【主权项】:
一种用于机动车(3)高压电池(4)的充电装置(2),尤其是装在机动车(3)中的充电装置(2),其中,所述充电装置(2)能通过一接口与交流电网(6)连接,连接装置(7)的一外部插头能插入该接口内,所述连接装置(7)包括一检测不出至少一种故障电流类型的故障电流——尤其是直流故障电流——的故障电流保护开关(8),其特征在于,所述充电装置(2)包括一可控制的部件和一故障电流检测装置(19),该故障电流检测装置用于检测所述故障电流类型的故障电流,所述故障电流检测装置(19)被设计用于这样控制所述部件以改变故障电流的特性,使得故障电流能通过故障电流保护开关(8)检测出。
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