[发明专利]用于起动设置在车辆中的内燃机的装置和方法

摘要

本发明涉及用于起动一个设置在车辆内的内燃机(10)的装置和方法。为此设有电机(24、24′)，该电机构成为用于至少暂时地驱动内燃机(10)，第一储能器单元(28、28′、50)，该第一储能器单元构成为用于储存电能。此外设有调整单元(26、26′)，电机(24、24′)能通过该调整单元与第一储能器单元(28、28′、50)连接，其中，所述调整单元(26、26′)构成为用于检测至少一个定义的内燃机运行状态和/或至少一个定义的车辆运行状态，并且至少根据所检测的内燃机运行状态和/或所检测的车辆运行状态来调整电参量，该电参量确定在驱动内燃机(10)时由电机(24、24′)从第一储能器单元(28、28′、50)取出的电功率，或者来调整所取出的电功率本身。

主权项

用于起动设置在车辆内的内燃机(10)的装置，包括：电机(24、24′)，该电机构成为用于至少暂时地驱动内燃机(10)，第一储能器单元(28、28′、50)，该第一储能器单元构成为用于储存电能，以及调整单元(26、26′)，电机(24、24′)能通过该调整单元与第一储能器单元(28、28′、50)连接，其中，所述调整单元(26、26′)构成为用于检测至少一个定义的内燃机运行状态和至少一个定义的车辆运行状态，并且至少根据所检测的内燃机运行状态、所检测的车辆运行状态和表征内燃机(10)的参量来调整电参量或者来调整所取出的电功率本身，该电参量确定在驱动内燃机(10)时由电机(24、24′)从第一储能器单元(28、28′、50)取出的电功率，其中，表征内燃机(10)的参量涉及—表征内燃机(10)的起动性能的参量，或者—要遵守的起动时间，在该时间之内必须起动内燃机，或者—内燃机(10)的在起动过程中必须由电机(24、24′)克服的力矩。