[发明专利]车辆和控制车辆的方法有效

专利信息
申请号: 201280023227.7 申请日: 2012-03-14
公开(公告)号: CN103608232A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 巴普蒂斯特·比罗;阿贾伊·凯姆瓦尔-内尔;基思·亚当·莱瑟兰;罗布·佩林 申请(专利权)人: 捷豹路虎有限公司
主分类号: B60W50/08 分类号: B60W50/08;B60W50/00;B60W20/00;B60W30/182
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 潘炜;田军锋
地址: 英国*** 国省代码: 英国;GB
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摘要: 发明提供了一种机动车辆,该机动车辆具有驾驶员可选择的第一操作模式(节能模式)和第二操作模式(动态模式)、以及用于选择第一模式和第二模式的驾驶员可操作装置。第一模式(节能模式)已经被选择时驾驶员对第二模式(动态模式)的选择导致车辆取消选择第一模式(节能模式),后续由驾驶员对第二模式(动态模式)的取消选择导致车辆自动地重新选择第一模式(节能模式)。如果由驾驶员在车辆处于第二模式(动态模式)时选择第一模式(节能模式),那么除第二模式(动态模式)之外,车辆还选择的第一模式(节能模式)。另一方面针对一种方法。
搜索关键词: 车辆 控制 方法
【主权项】:
一种机动车辆,所述车辆具有用于为所述车辆提供运动动力的原动机、驾驶员可选择的第一操作模式和第二操作模式、以及用于选择所述第一模式和所述第二模式的驾驶员可操作装置;在所述第一模式中,所述车辆能够操作成实现在行驶工况过程中所述原动机自动地停止并且后续重新起动的停止/起动功能,从而缩短行驶工况期间所述原动机开启所持续的时间量;以及在所述第二模式中,所述车辆设置成相对于所述车辆不处于所述第二模式时的车辆操作改变所述车辆的至少一个操作参数的值;其中,所述车辆设置成使得:当所述车辆处于所述第一模式时,驾驶员对所述第二模式的选择导致所述车辆取消选择所述第一模式;后续通过驾驶员对所述第二模式的取消选择导致通过所述车辆自动地重新选择所述第一模式;以及当所述车辆处于所述第二模式时,驾驶员对所述第一模式的选择导致所述车辆除所述第二模式之外还选择所述第一模式。
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