[发明专利]轮毂轴承、减速机构以及轮内马达有效

专利信息
申请号: 201280023456.9 申请日: 2012-02-29
公开(公告)号: CN103534121A 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: 郡司大辅;松田靖之 申请(专利权)人: 日本精工株式会社
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00;B60B35/14;B60L15/00;F16C19/08;F16C19/18;F16C33/58;F16C35/06;F16C35/067;F16H1/28
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供轮毂轴承、减速机构和轮内马达。轮毂轴承包括固定于支承机构的内圈部、与轮子相连结的外圈部和配置在内圈部与外圈部之间的滚动体,外圈部包括外圈构件、轮缘和固定机构。轮缘的在与旋转轴平行的方向上的处于远离外圈构件的方向的端面,延伸至在旋转轴的径向上比内圈部靠上述旋转轴侧的位置。另外,内圈部包括:第1内圈构件,其固定于支承机构;第2内圈构件,其套在第1内圈构件的外周面;锁紧螺母,其配置在第1内圈构件的外周面的比第2内圈构件靠轮子侧的位置,与第1内圈构件螺纹配合,锁紧螺母的在与旋转轴平行的方向上的远离轮子侧的端面的位置,位于比外圈构件的与轮缘相接触的接触面靠轮子侧的位置。
搜索关键词: 轮毂 轴承 减速 机构 以及 马达
【主权项】:
一种轮毂轴承,该轮毂轴承与轮子和支承机构相连结,该轮毂轴承以能够将旋转轴作为中心进行旋转的状态将上述轮子支承于上述支承机构,该轮毂轴承的特征在于,该轮毂轴承包括:内圈部,其固定于上述支承机构;外圈部,其与上述轮子相连结;滚动体,其配置在上述内圈部与上述外圈部之间,将上述外圈部和上述内圈部支承为能够以旋转轴为中心进行相对旋转,上述外圈部包括:外圈构件,其与上述滚动体相接触;轮缘,其与上述轮子相连结;固定机构,其用于将上述外圈构件固定于上述轮缘,上述内圈部包括:第1内圈构件,其固定于上述支承机构;第2内圈构件,其套在上述第1内圈构件的外周面;锁紧螺母,其配置在上述第1内圈构件的外周面的比上述第2内圈构件靠上述轮子侧的位置上,该锁紧螺母与上述第1内圈构件螺纹配合,上述锁紧螺母的在与旋转轴平行的方向上的远离上述轮子的一侧的端面的位置,位于比上述外圈构件的与上述轮缘相接触的接触面靠上述轮子侧的位置。
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