[发明专利]具有集电器的非轨行的车辆有效
| 申请号： | 201280024815.2 | 申请日： | 2012-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN103547473A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | G.金尼曼;T.津肯;T.萨克斯;A.德龙尼克;G.基尔;S.里斯特 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L5/19 | 分类号： | B60L5/19;B60L5/36;B60L5/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 谢强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种非轨行的车辆（10），特别是载货汽车或公共汽车，具有用于由具有至少一个滑接馈电线（1，2）的高架线装置馈入电能的集电器（20），其中所述集电器（20）具有至少一个滑片（23），其带有用于接触至少一个所述滑接馈电线（1，2）的工作范围（b）。车辆（10）包括与集电器（20）耦合的用于调节至少一个滑片（23）的执行机构（30），其中所述至少一个滑片（23）水平延伸并且能够横向垂直于车辆纵轴（11）进行调节。车辆（10）还包括用于采集车辆（10）相对于至少一个滑接馈电线（1，2）的位置的传感器机构（40）。车辆（10）还包括与所述传感器机构（40）和所述执行机构（30）相连的控制装置（50），所述控制装置被构造为，依据由所述传感器机构（40）采集的车辆位置这样控制所述执行机构（30），使得至少一个滑片（23）在其工作范围（b）内保持与至少一个滑接馈电线（1，2）接触。由此，车辆（10）通过其集电器（20）在具有至少部分电气化行驶车道的多车道行车道上运行时，在例如80至100km/h的较高行驶速度的情况下，也能够可靠地保持与滑接馈电线（1，2）的接触。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电器 非轨行 车辆 | ||
【主权项】：
一种非轨行的车辆（10），特别是载货汽车或公共汽车，具有用于由具有至少一个滑接馈电线（1，2）的高架线装置馈入电能的集电器（20），其中所述集电器（20）具有至少一个滑片（23），该滑片带有用于接触至少一个所述滑接馈电线（1，2）的工作范围（b），其特征在于：与所述集电器（20）耦合的执行机构（30），用于调节至少一个所述滑片（23），其中至少一个所述滑片（23）水平延伸并且能够横向垂直于车辆纵轴（11）进行调节；传感器装置（40），用于采集车辆（10）相对于至少一个滑接馈电线（1，2）的位置；以及与所述传感器机构（40）和所述执行机构（30）相连的控制装置（50），其被构造为，依据由所述传感器机构（40）采集的车辆位置控制所述执行机构（30），使得至少一个所述滑片（23）在其工作范围（b）内保持与至少一个滑接馈电线（1，2）接触。
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