[发明专利]内燃机的控制方法、内燃机及搭载该内燃机的车辆有效
| 申请号： | 201280025254.8 | 申请日： | 2012-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN103562529A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 小泽恒 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 夏斌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供内燃机的控制方法、内燃机及搭载该内燃机的车辆，在多气缸型的内燃机的起动时，无损起动性地降低包括内燃机的动力装置和支持装置的横摆振动。其构成为，多气缸型的发动机(内燃机)(2)的ECU(控制装置)(20)具备：判别上述发动机(2)的转数(Rx)，以及转数(Rx)是否处于发生包括上述发动机(2)的动力装置(1)与动力装置(1)的橡胶支承(6)的共振的共振转数(R1)附近的共振转数区域(A1)内的单元；以及在上述转数(Rx)处于上述共振转数区域(A1)内时，控制喷油器(i1～i4)以使在上述共振转数区域(A1)中气缸(C1～C4)的燃料喷射量不均匀的单元。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 方法 搭载 车辆 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制方法，其特征在于，使多气缸型的内燃机的转数处于发生包括上述内燃机的动力装置与上述动力装置的支持装置的横摆振动的共振的共振转数附近的共振转数区域内的每个气缸的燃料喷射量暂时不均匀。
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