[发明专利]汽车车身及其应用

摘要

本发明涉及一种汽车车身（2、42、72、110），该汽车车身特别是应用于电动汽车，并且具有左侧车头和右侧车头（4、6、40、70、112、114）以及至少一个在一侧车头（4、6、40、70、112、114）中纵向上延伸的第一纵梁（14、16、44、74、76、78、116、118），其中，在车头（4、6、40、70、112、114）中设置至少一个第二纵梁（18、28、46、48、80、82、84、86、120、122、124、126），该第二纵梁设置在第一纵梁（14、16、44、74、76、78、116、118）的水平面（56）之外并且该第二纵梁的延伸方向（22、30、52、54、94、96、98、100、128、130）至少在水平投影中与第一纵梁（14、16、44、74、76、78、116、118）的延伸方向（20、32、50、88、90、92、132）呈角度地偏移。此外本发明还涉及将这种汽车车身（2、42、72、110）应用于制造没有内燃机的汽车、特别是电动汽车。

主权项

一种汽车车身(2、42、72、110)，所述汽车车身具有左侧车头和右侧车头(4、6、40、70、112、114)以及至少一个在其中一侧车头(4、6、40、70、112、114)中纵向上延伸的第一纵梁(14、16、44、74、76、78、116、118)，其中，在所述左侧车头(4、6、40、70、112、114)和所述右侧车头(4、6、40、70、112、114)中分别设有至少三个贯穿的纵梁(14、16、18、28、44、46、48、74、76、78、80、82、84、86、116、118、120、122、124、126)，其中，分别有至少一个第一纵梁(14、16、44、74、76、78、116、118)在两侧车头(4、6、40、70、112、114)中在纵向上延伸，至少一个第二纵梁(18、28、46、48、80、82、84、86、120、122、124、126)设置在第一纵梁(14、16、44、74、76、78、116、118)的水平面(56)以外并且第二纵梁(18、28、46、48、80、82、84、86、120、122、124、126)的延伸方向(22、30、52、54、94、96、98、100、128、130)至少在水平投影中与第一纵梁(14、16、44、74、76、78、116、118)的延伸方向(20、32、50、88、90、92、132)呈角度地偏移，其特征在于，在车头(4、6、40、70、112、114)中的多个第二纵梁(18、28、46、48、80、82、84、86、120、122、124、126)的延伸方向(22、30、52、54、94、96、98、100、128、130)至少在水平投影中相互成对地呈角度地偏移，而且在车头(4、6、40、70、112、114)中这样设置至少一个第二纵梁(18、28、46、48、80、82、84、86、120、122、124、126)，即，该第二纵梁的靠近前面的末端比该第二纵梁的靠近尾部的末端位于在横向上更靠外的位置。