[发明专利]用于工地类型的重型车辆的轮胎的胎圈

摘要

本发明涉及通过降低在卷回部分的轴向外面上开始，并扩散通过涂布和填料聚合物材料的裂化，从而改进用于工地类型的重型车辆的子午线轮胎的胎圈的耐久性。根据本发明，由过渡聚合物材料制得的过渡元件（28）经由其轴向内面与卷回部分（21b）的轴向外面的涂布聚合物材料接触，并经由其轴向外面与所述填料聚合物材料（26）接触，且所述过渡聚合物材料的在10%伸长下的弹性模量介于涂布聚合物材料与填料聚合物材料各自的在10%伸长下的弹性模量之间。

主权项

用于工地类型的重型车辆的轮胎，其包括两个胎圈、胎体增强件，所述两个胎圈旨在与包括两个轮辋凸缘（7，27）的轮辋接触，所述两个轮辋凸缘（7，27）为至少部分圆形的，所述胎体增强件包括由涂布于聚合物涂布材料中的金属增强元件制得的至少一个胎体增强层（1，21），所述胎体增强层包括主要部分（1a，21a），所述主要部分（1a，21a）围绕胎圈线（2，22）从轮胎的内部向外部在每个胎圈内缠绕以形成卷边（1b，21b），所述卷边（1b，21b）与所述主要部分（1a，21a）之间的距离（a）从所述胎圈线（2，22）径向向外部连续减小直至最小距离（a1），然后连续增加直至最大距离（a2），每个胎圈包括将胎侧（5，25）径向向内部延伸的保护元件（4，24）以及轴向地在所述保护元件和所述胎侧的内部且轴向地在所述卷边的外部的填料元件（6，26），所述保护元件和填料元件分别由至少一种聚合物保护材料和至少一种聚合物填料材料制得，所述聚合物填料材料具有比所述聚合物涂布材料的在10%伸长下的弹性模量更低的在10%伸长下的弹性模量，其特征在于，由聚合物过渡材料制得的过渡元件（28）经由其轴向内面与卷边（21b）的轴向外面的聚合物涂布材料接触，并经由其轴向外面与所述聚合物填料材料（26）接触，且特征在于，所述聚合物过渡材料的在10%伸长下的弹性模量介于聚合物涂布材料与聚合物填料材料各自的在10%伸长下的弹性模量之间。