[发明专利]用于运输和存储客车的装置

摘要

本发明涉及一种用于有效运输客车或类似物的装置，具有高的节能环保结果，其包括至少一个二维框架（2）；至少一个连接元件（3），被定位和附接在垂直于所述至少一个二维框架的第三维度中。所述二维框架（2）和所述至少一个连接元件（3）一起形成所述装置的框架主体。所述装置进一步的特征在于，包括至少一个紧固装置，用于竖直附接和存储客车（10，10’），使得所述客车被竖直地设置。当客车被竖直悬挂地放置在根据本发明的容器装置中时，与用于运输客车的之前的容器方案和已知技术相比，容积的使用显著改善。所述框架主体（1）包括沿所述装置的中心线的纵向方向的竖直中心结构（3，41），其中所述至少一个紧固装置被布置为朝向所述竖直中心结构（3，41），使得客车（10，10’）沿竖直方向布置，客车（10，10’）的底板朝向所述竖直中心结构（3，41）并且所述客车（10，10’）的前端向上面向，以及其中所述框架主体（1）在所述装置的横向方向上的横截面受到根据轨道标准可接受的最大横截面尺寸的限制。本发明进一步涉及一种在这种装置中运输客车（10，10’）的方法。

主权项

用于运输和存储客车(10)的装置，包括：至少一个二维框架(2)；至少一个连接元件(3)，被定位和附接在垂直于所述至少一个二维框架的第三维度中，其中所述二维框架(2)和所述连接元件一起形成所述装置的框架主体(1)，其特征在于，所述装置进一步包括至少一个紧固装置，用于竖直附接和存储客车(10)，使得所述客车被基本上竖直地设置，其中所述框架主体(1)包括沿所述装置的中心线的竖直中心结构(3，41)，其中所述至少一个紧固装置被设置为朝向所述竖直中心结构(3，41)，使得客车(10，10’)沿竖直方向设置，其中所述客车(10，10’)的底板面向所述竖直中心结构(3，41)并且所述客车(10，10’)的前端向上面向，以及其中所述框架主体(1)在所述装置的横向方向上的横截面形状受到根据轨道标准建立的最大横截面尺寸的限制。