[发明专利]发动机冷却风扇速度控制系统

摘要

提供风扇冷却系统和方法来控制风扇速度，所述风扇速度用于在最小化风扇（52）的动力消耗并且减少为风扇（52）部分地提供动力的发动机的发动机燃料消耗的同时冷却车辆马达部件。所述风扇冷却系统提升了运行中的车辆的发动机冷却剂温度来得出风扇速度需求从而可以减小风扇速度。所述风扇冷却系统从一个或者多个基于各种感测到的输入，包括发动机冷却剂温度，的风扇速度需求中选择最大的风扇速度需求用于命令风扇速度。所述风扇冷却系统也通过包含用于风扇（52）的滑热保护使得不过度驱动风扇用于冷却来提高冷却效率。

主权项

与车辆中的风扇冷却系统（10）一起使用的风扇控制系统，其包括：‑用于驱动风扇叶片（52）以特定的速度转动的风扇驱动装置（50）；‑用于感测发动机情况和变速器情况的一个或者多个传感器（102，104，106，108，152，154，156，158）；‑连接至所述一个或者多个传感器（102，104，106，108）用于接收至少包括发动机冷却剂温度（104）的发动机情况的发动机控制模块（120），所述发动机控制模块（120）连接至通信线路（190）以传输包括发动机情况的发动机信息；‑连接至所述一个或者多个传感器（152，154，156，158）用于接收至少包括车速（156）的变速器情况的变速器控制模块（170），所述变速器控制模块（170）连接至所述通信线路（190）以传输包括变速器情况的变速器信息；和，‑连接至所述通信线路（190）以传输动力输出状态信息的动力输出控制模块（180），其中所述动力输出状态信息包括车辆上的动力输出单元是否是接合的或者分离的；并且其特征在于，所述系统还包括风扇控制模块（200），该风扇控制模块连接至所述通信线路（190）以接收发动机信息、变速器信息和动力输出状态信息，以处理所述发动机信息、变速器信息和动力输出状态信息并且从所处理的信息产生一个或者多个风扇速度需求；其中所述风扇控制模块（200）从所述一个或者多个风扇速度需求中选择最大风扇速度需求来命令风扇驱动装置（50）以基于最大风扇速度需求的所要求的风扇转动速度转动风扇叶片（52）；其中所述风扇控制模块（200）通过处理发动机冷却剂温度、动力输出状态信息和车速产生所述风扇速度需求中的至少一个；其中当车辆的车速大于0公里每小时并且动力输出单元接合时，所述风扇控制模块提高发动机冷却剂温度的设定值，以减小从发动机 冷却剂温度、动力输出状态信息和车速处理得到的风扇速度需求；并且其中所述通信线路（190）将发动机控制模块（120）、变速器控制模块（170）以及动力输出控制模块（180）连接至风扇控制模块（200）。