[发明专利]用于确定路线适用性的方法和装置在审
| 申请号： | 201280030204.9 | 申请日： | 2012-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN103620344A | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | A·福格尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定包括多个路段的、用于车辆的驾驶员行驶的路线的适用性的方法。所述方法具有确定疲劳预测值的步骤，所述疲劳预测值预测用于所述路线的至少一个路段的所述车辆的驾驶员的疲劳。所述方法也具有实施所述疲劳预测值与对应于所述路线的至少一个路段的最大疲劳值的比较的步骤。最后，所述方法具有以根据所述比较的疲劳权重对所述路线进行加权的步骤，以便确定用于所述驾驶员驾驶的路线的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 路线 适用性 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于确定包括多个路段的、用于车辆（100）的驾驶员行驶的路线（210、220、230）的适用性的方法（300），其中所述方法（300）具有以下步骤：确定（330）疲劳预测值，所述疲劳预测值预测用于所述路线（210、220、230）的至少一个路段的所述车辆（100）的驾驶员的疲劳；实施（340）所述疲劳预测值与对应于所述路线（210、220、230）的至少一个路段的最大疲劳值的比较；以及以根据所述比较的疲劳权重对所述路线（210、220、230）进行加权（350），以便确定用于所述驾驶员驾驶的路线（210、220、230）的适用性。
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