[发明专利]涡轮机叶片或轮叶的冲击冷却有效
| 申请号： | 201280030567.2 | 申请日： | 2012-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN103608546A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | J.马格莱斯托恩 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 曲莹 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及涡轮机组件(10)，包括：基本中空翼面(12)；至少一个壁区段(14，14’)，所述壁区段布置在中空翼面(12)的基本垂直于中空翼面(12)的翼展方向(18)取向的一侧(16，16’)，并具有位于所述至少一个壁区段(14，14’)中的提供接近中空翼面(12)的入口的至少插入孔(20)；和至少冲击管(22，22a)，所述至少冲击管经由壁区段(14，14’)中的插入孔(20)插入中空翼面(12)中，以安置在中空翼面(12)内，并沿中空翼面(12)的至少翼展方向(18)延伸。根据本发明，在冲击管(22，22a)在中空翼面(12)中的组装状态下，冲击管(22，22a)的至少突起部分(24，24a)沿基本垂直于翼展方向(18)取向的方向(26)在壁区段(14，14’)的插入孔(20)的边缘(28)范围内延伸，其中，所述突起部分(24，24a)与壁区段(14，14’)的至少一部分(30)重叠，冲击管(22，22a)的重叠部分(76)邻近所述突起部分(24，24a)布置，所述重叠部分抵接壁区段(14，14’)的插入孔(20)的边缘(28)，所述突起部分(24，24a)和所述重叠部分(76)由一个部件彼此一体地形成。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机 叶片 冲击 冷却 | ||
【主权项】：
一种涡轮机组件(10)，包括：基本中空翼面(12)；至少一个壁区段(14,14’)，所述壁区段布置在中空翼面(12)的基本垂直于中空翼面(12)的翼展方向(18)取向的一侧(16,16’)，并具有位于所述至少一个壁区段(14,14’)中的提供接近中空翼面(12)的入口的至少插入孔(20)；和至少冲击管(22,22a)，所述至少冲击管经由插入孔(20)插入中空翼面(12)中，以安置在中空翼面(12)内，并沿中空翼面(12)的至少翼展方向(18)延伸，其中，在冲击管(22,22a)在中空翼面(12)中的组装状态下，冲击管(22,22a)的至少突起部分(24,24a)沿基本垂直于翼展方向(18)取向的方向(26)在壁区段(14,14’)的插入孔(20)的边缘(28)范围内延伸，其中，所述突起部分(24,24a)与壁区段(14,14’)的至少一部分(30)重叠，冲击管(22,22a)的重叠部分(76)邻近所述突起部分(24,24a)布置，所述重叠部分抵接壁区段(14,14’)的插入孔(20)的边缘(28)，所述突起部分(24,24a)和所述重叠部分(76)由一个部件彼此一体地形成。
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