[发明专利]内燃机驱动车辆的电源部控制装置及具备电源部控制装置的内燃机驱动车辆

摘要

提出一种内燃机驱动车辆的电源部控制装置，具备灯驱动用开关和控制灯驱动用开关的通电控制部，该灯驱动用开关将通过被内燃机驱动的交流发电机的输出充电的电池向车辆的前大灯供给的灯驱动电流接通、断开。通电控制部构成为，在恒常时，将能够将灯驱动电流保持在不会妨碍电池的充电的值的灯驱动用开关的接通、断开的占空比为正规占空比，以正规占空比对灯驱动用开关进行接通、断开控制，在内燃机的减速时中断正规占空比下的灯驱动用开关的接通、断开控制，仅在有限的时间的期间进行发动机减速时灯通电控制，将灯驱动用开关控制成使为了抑制前大灯的光量的下降而必要的灯驱动电流流入前大灯。

主权项

一种内燃机驱动车辆的电源部控制装置，具备：电池充电控制部，控制具备由驱动车辆的内燃机驱动的磁铁式交流发电机、和被该交流发电机的输出充电的电池的内燃机驱动车辆的电源部的上述电池的充电；灯驱动用开关，将从上述电池向上述车辆的前大灯供给的灯驱动电流接通、断开；灯通电控制部，使设定为将上述灯驱动电流保持在能够从上述磁铁式交流发电机产生电池的端子电压以上的输出电压的范围的值的灯驱动用开关的接通、断开的占空比为正规占空比，并以该正规占空比对上述灯驱动用开关进行接通、断开控制作为基础，对上述灯驱动电流进行PWM控制，其特征在于，在上述内燃机的减速时其旋转速度朝向怠速旋转速度下降的过程中，上述灯通电控制部中断上述正规占空比下的灯驱动用开关的接通、断开控制，仅在有限的时间的期间进行发动机减速时灯通电控制，将上述灯驱动用开关控制成使为了抑制上述前大灯的光量的下降而必要的灯驱动电流流入上述前大灯。