[发明专利]用于将挂车上的制动过程信号化的方法、控制装置和挂车有效
| 申请号： | 201280033299.X | 申请日： | 2012-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN103648844B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 霍尔格·巴尔森;比约恩·布勒克曼;雷纳·里塞;阿克塞尔·施滕德尔 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/30 | 分类号： | B60Q1/30;B60Q1/44;B60Q1/52 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 邹璐,安翔 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将在挂车上的制动过程信号化的方法，挂车联接在牵引车（1）上，其中，至少一个布置在挂车（2）上的灯（3）在紧急制动时以紧急制动信号操纵并且在其他行驶状态下以正常信号操纵，其中，紧急制动信号会导致与正常信号不同地操纵灯（3），其特征在于，布置在挂车（2）上的灯（3）既可通过牵引车（1）的控制信号（4）操纵，也可通过布置在挂车（2）上的控制装置（5）影响其操纵状态，其中，控制装置（5）检测和评估由牵引车（1）产生并输送给挂车（2）的用于操纵灯（3）的控制信号（4），并且在识别到控制信号（4）是紧急制动信号时，不执行自己的操纵或执行对灯（3）的不同于在其他情况下的操纵。本发明还涉及一种控制装置以及一种挂车。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 挂车 制动 过程 信号 方法 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于将挂车上的制动过程信号化的方法，所述挂车联接在牵引车(1)上，其中，至少一个布置在所述挂车(2)上的灯(3)在紧急制动时通过紧急制动信号操纵并且在其他行驶状态下通过正常信号操纵，其中，所述紧急制动信号导致和正常信号不同地操纵所述灯(3)，其特征在于，所述布置在所述挂车(2)上的灯(3)既能通过所述牵引车(1)的控制信号(4)操纵，也能在所述灯的操纵状态上受至少一个布置在所述挂车(2)上的控制装置(5)影响，其中，所述控制装置(5)检测和评估由所述牵引车(1)产生并输送给所述挂车(2)的用于操纵所述灯(3)的控制信号(4)，并且在识别到所述控制信号(4)是紧急制动信号时，不执行自己的操纵或执行与在所述灯(3)通过正常信号操纵的其他行驶状态下不同的对所述灯(3)的操纵。
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