[发明专利]用于带有高带负载的发动机的主轴承

摘要

本发明提供一种用于支承旋转曲轴的主轴承，其包括上壳体（22）和下壳体。上壳体（22）的上内表面（32）具有沿其周向延伸的供油槽（26），从供油槽（26）斜向延伸的支油槽（28），以及一对从支油槽（28）沿着且平行于供油槽（26）延伸的配油槽（30），从而沿着主轴承的上内表面（32）呈现F形。这些油槽（26，28，30）在启动时和当发动机空闲或停止时为主轴承提供改进的润滑，尤其是在电动车辆和混合动力车辆中。该主轴承还具有优异的强度和负载能力。

主权项

一种用于内燃发动机的主轴承（20），其特征在于，包括：上壳体（22），其包括在第一壳体末端（36）和第二壳体末端（38）之间周向延伸的上内表面（32）；下壳体（24），其包括在第三壳体末端（48）和第四壳体末端（50）之间周向延伸的下内表面（46）；所述上壳体（22）的第一壳体末端（36）与所述下壳体（24）的第三壳体末端（48）邻接，并且所述上壳体（22）的所述第二壳体末端（38）与所述下壳体（24）的所述第四壳体末端（50）邻接；所述壳体（22，24）包括沿着所述内表面（32，46）周向延伸的供油槽（26）；所述上壳体（22）包括从所述供油槽（26）斜向延伸的支油槽（28）；以及所述上壳体（22）包括至少一个从所述支油槽（28）沿着所述供油槽（26）延伸的配油槽（30）。