[发明专利]具有电池充电设备和车载电源供电级的系统有效
| 申请号： | 201280035508.4 | 申请日： | 2012-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN103650288B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | E.魏森博恩;J.法斯纳赫特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 杜荔南,胡莉莉 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种系统（100），具有带输出接线端子的电池充电设备（20）和车载电源供电级（10）。在此车载电源供电级（10）具有升压/降压转换器（12），其被设计为将车载电源供电级的输入电压升压到中间电路电压；直流电压中间电路（13），其在中间电路节点（14a，14b）处与升压/降压转换器（12）耦合；以及车载电源直流电压转换器（11），其在中间电路节点处与直流电压中间电路耦合并且被设计为将所述中间电路电压转换成用于车载电源（1，2）的直流电压，其中电池充电设备（20）的输出接线端子经由中间电路节点（14a，14b）与直流电压中间电路（13）耦合。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电池 充电 设备 车载 电源 供电 系统 | ||
【主权项】：
一种用于电运行车辆的车载电源的电压源的系统（100），具有：电池充电设备（20），其具有输出接线端子（20a，20b），其中所述电池充电设备被设计为对供电电压（UL）进行整流并且将其升压到中间电路电压；和车载电源供电级（10），其具有：升压/降压转换器（12），其被设计为将车载电源供电级（10）的输入电压（UHV）升压到中间电路电压，直流电压中间电路（13），其在中间电路节点（14a，14b）处与升压/降压转换器（12）耦合，和车载电源直流电压转换器（11），其在中间电路节点（14a，14b）处与直流电压中间电路（13）耦合，并且被设计为将所述中间电路电压转换成用于车载电源的直流电压，其中电池充电设备（20）的输出接线端子（20a，20b）经由中间电路节点（14a，14b）与直流电压中间电路（13）耦合。
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